חבית בורג מסגסוגת אקסטרודר מקצועי
בורג סגסוגת מורכב בדרך כלל משני חומרים שונים.ליבת הבורג עשויה מפלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה, המספקת את החוזק והקשיחות הדרושים.המשטח החיצוני, המכונה הטיסה, עשוי מחומר סגסוגת עמיד בפני שחיקה, כגון מרוכב דו-מתכתי.
מרוכב דו-מתכתי: חומר הסגסוגת העמיד בפני שחיקה המשמש במעוף הבורג נבחר בשל עמידותו הגבוהה בפני בלאי שוחק וקורוזיה.הוא מורכב בדרך כלל מחלקיקי פלדה של כלי מהיר או טונגסטן קרביד המוטבעים במטריצה של סגסוגת רכה יותר.ההרכב והמבנה הספציפיים של המרוכב הבי-מתכתי תלויים בדרישות העיבוד ובסוג הפלסטיק המעובד.
יתרונות: השימוש בבורג סגסוגת מציע מספר יתרונות.השכבה החיצונית העמידה בפני שחיקה של הבורג משפרת משמעותית את תוחלת החיים של הבורג, שכן היא עומדת בכוחות השוחקים שמפעילים החומרים הפלסטיים במהלך העיבוד.השילוב של מעוף הסגסוגת והליבה בעלת החוזק הגבוה מאפשר פלסטיק ושינוע יעיל של חומרים תוך שמירה על שלמות המבנית של הבורג.
יישום: ברגי סגסוגת משמשים בדרך כלל ביישומי עיבוד הכוללים פלסטיק שוחק או קורוזיבי, טמפרטורות עיבוד גבוהות או לחצי הזרקה גבוהים.דוגמאות כוללות עיבוד של פלסטיק מלא, פלסטיק הנדסי, חומרים תרמוסטיים או חומרים בעלי תכולת סיבי זכוכית גבוהה.
תחזוקה ותיקון: ניתן לתקן או לשפץ ברגי סגסוגת בשיטות כגון חיפוי קשיח או ציפוי מחדש של הטיסה השחוקה בשכבה חדשה של חומר עמיד בפני שחיקה.זה מאפשר שחזור ביצועי הבורג ומאריך את חיי השירות שלו.
חשוב לציין שההרכב והעיצוב הספציפיים של ברגי סגסוגת יכולים להשתנות בהתאם ליצרן ולדרישות היישום לעיבוד פלסטיק.ברגים מסגסוגת נבחרים לעתים קרובות על סמך המאפיינים הספציפיים של החומר הפלסטי המעובד ותנאי העיבוד המעורבים.
לאשר את העיצוב--לארגן את ההזמנה--הנחת החומר--קידוח--סיבוב גס--שחזה גס--התקשות וחיסול--סיים להפוך את החיצוני
קוטר--חוט כרסום גס--יישור (הסרת עיוות חומר)--חוט כרסום גמור--ליטוש--שיוף גס קוטר חיצוני--כרסום הקצה
ספליין--טיפול חנקה--שחזה עדינה--ליטוש--אריזה--משלוח
